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  • 262024-08
    輪胎聯(lián)軸器在軸與軸之間的磨損問題

    輪胎聯(lián)軸器的十字軸又被稱為十字節(jié),它是用于完成變角度動力傳遞的機(jī)械部件,主要用于改變傳動軸的方向。在傳動過程中,主要問題在于十字軸的軸頸與軸承的磨損過度,以及軸頸可能出現(xiàn)的彎曲變形。這些問題導(dǎo)致十字軸的各個軸中心線不在同一平面上,或者相鄰軸中心線之間不垂直。由于軸頸與軸承之間的磨損間隙過大,導(dǎo)致十字

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  • 192024-08
    橡膠輪胎式聯(lián)軸器螺絲松動有沒有影響?

    使用橡膠輪胎式聯(lián)軸器時(shí),若連軸器地腳螺栓出現(xiàn)松動或者滑下來難題,工業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)作也會受到影響。下面給大家介紹一下橡膠輪胎式聯(lián)軸器螺絲松動帶來的影響有什么?橡膠輪胎式聯(lián)軸器是將設(shè)備主動軸和在動軸牢固的相互連接一同轉(zhuǎn)動,連軸器傳送扭距的方式有三種,地腳螺栓傳送、連軸器接合面滑動摩擦力傳送、前兩種形式均

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  • 122024-08
    萬向聯(lián)軸器產(chǎn)生工作震動的原因是什么?

    萬向聯(lián)軸器因其運(yùn)動靈活性在生產(chǎn)中非常重要,但很多朋友在使用時(shí)會遇到振動問題。這是為什么呢?今天,我想和大家分享一下萬向聯(lián)軸器在工作時(shí)產(chǎn)生振動的原因。萬向節(jié)工作時(shí)振動的原因之一是其平衡部件沒有進(jìn)行調(diào)節(jié),這使得在使用過程中萬向節(jié)無法保持平衡,從而引發(fā)振動。萬向聯(lián)軸器產(chǎn)生工作振動的第二個原因是安裝不當(dāng)。具

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  • 292024-07
    什么叫橡膠輪胎式聯(lián)軸器

    橡膠輪胎式聯(lián)軸器由于各種原因使之形心或慣性主軸與其說加轉(zhuǎn)中心線不重復(fù),在運(yùn)行時(shí)會帶來不均衡慣性力、慣性力偶和動撓度值(振形)的情況,稱之為電機(jī)轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定狀況,這類不均衡狀況必定造成軸系的振動,進(jìn)而影響設(shè)備的正常工作和使用期限,因此并對加以重視。為了能改正橡膠輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量,應(yīng)依據(jù)必須選擇合

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  • 152024-07
    輪胎聯(lián)軸器的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)

    輪胎式聯(lián)軸器在根本上解決了別的連軸器在惡劣環(huán)境下應(yīng)用易損壞、周期短問題??朔嗽谖覈谶\(yùn)用一部分車胎狀隔振器,根據(jù)地腳螺栓與聯(lián)軸器并實(shí)現(xiàn)二軸連接。輪胎聯(lián)軸器具備一下特性:一是本產(chǎn)品除具有十分好的緩存避震特性外,對徑向,軸向、鋸輪偏位有優(yōu)質(zhì)的補(bǔ)償特性,可以有效降低機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行中的電流值,且比其它連軸

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  • 012024-07
    聯(lián)軸器的基本知識

    聯(lián)軸器是機(jī)械設(shè)備軸系傳動系統(tǒng)中常用的聯(lián)接構(gòu)件。其功能是:聯(lián)接二軸一同旋轉(zhuǎn)以傳送轉(zhuǎn)距與運(yùn)動、賠償所連二軸相對位移和提高系統(tǒng)軟件傳送動力學(xué)特性。其應(yīng)用范圍涉及到社會經(jīng)濟(jì)的眾多行業(yè),是種類多、需求量大一點(diǎn)的通用性基礎(chǔ)部件。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和制造的發(fā)展趨勢,機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的種類日增加,并對應(yīng)用性能的要求也不

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  • 172024-06
    橡膠輪胎式聯(lián)軸器的平衡校正及日常查驗(yàn)

    橡膠輪胎式聯(lián)軸器的平衡校正至關(guān)重要,這會對其工作效能和工作效率起到非常重要的作用,那你知道什么是扭矩安全聯(lián)軸器的平衡校正嗎?扭距安全聯(lián)軸器由于各種原因使之形心或慣性主軸與其說加轉(zhuǎn)中心線不重復(fù),在運(yùn)行時(shí)會帶來不均衡慣性力、離心式慣性力偶力和動撓度值(振形)的情況,稱之為電機(jī)轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定狀況,這類不均衡

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  • 032024-06
    聯(lián)軸器對準(zhǔn)的重要性及其相關(guān)要求

    軸心線在連接處處于一條直線時(shí),稱為軸對準(zhǔn)。機(jī)組的各個轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器相連,形成軸系,用于傳遞運(yùn)動和扭矩。由于機(jī)器的安裝誤差、承載變形以及基礎(chǔ)沉降不均等因素,導(dǎo)致在機(jī)器運(yùn)行時(shí)各轉(zhuǎn)子軸線之間可能發(fā)生軸線平移、軸線角度或綜合位移的對準(zhǔn)誤差,總稱為聯(lián)軸器不對準(zhǔn)。在工業(yè)場合中使用的旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常存在“不平衡”

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  • 272024-05
    輪胎聯(lián)軸器的扭矩測量基本原理

    輪胎聯(lián)軸器的扭矩檢測是運(yùn)用測扭矩測量設(shè)備檢測,根據(jù)扭矩檢測可以確定扭距是不是達(dá)到設(shè)計(jì)要求的扭矩轉(zhuǎn)速,針對確保輪胎聯(lián)軸器的安全使用具有非常重要的意義。比較常見的扭矩測量裝置基本原理可分為加電阻應(yīng)變片法、測相位角法、雙通道內(nèi)存相位差測量、帶償還的三通道相位差測量。加電阻應(yīng)變片法是傳統(tǒng)測量連軸器扭距的辦法

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  • 132024-05
    齒式聯(lián)軸器加工方法是什么?

    齒式聯(lián)軸器加工一般有二種方式,即變成生產(chǎn)加工法及包絡(luò)線生產(chǎn)加工法。一、變成生產(chǎn)加工法:齒機(jī)械加工鼓型齒,齒坯除開作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動外,與此同時(shí)相較于數(shù)控刀片作前行、倒退健身運(yùn)動(運(yùn)用操作臺作相較于刀具的前行、倒退健身運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)),端銑刀豎直走刀,之前中國生產(chǎn)加工鼓型齒常用此方法。二、包絡(luò)線生產(chǎn)加工法:齒機(jī)械

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